Dünyanın en popüler spor dallarından birisi olan Formula 1 Türkiye’de de özellikle de genç sporseverler tarafından yakından takip ediliyor. Yarış takvimine dahil edilen Formula 1 Türkiye Grand Prix’i ülkemizde bu spora olan ilgiyi daha da arttırmış ve bu sporun futbol ve basketbol gibi popüler spor dalları arasında yerini almasını sağlamıştır.

F1 Grand Prix of Turkey - Qualifying

İstanbul Park

Formula 1 Türkiye yarışının düzenlenmesi için ilk adım İstanbul Park’ın tasarlanması ve inşası olmuştur. İstanbul’un Pendik ilçesinde Kurtköy bölgesine inşa edilen pist, 21 Ağustos 2005 tarihinde açılmıştır. Formula 1 Türkiye ayağına ev sahipliği yapmış olan pistin tasarımı ünlü Alman mimar, yarışçı ve pist tasarımcısı Hermann Tilke tarafından yapılmıştır. Toplamda 2 milyon 215 bin metrekarelik bir alanı kaplayan pistin toplam uzunluğu ise 5 bin 378 metredir. Formula 1 Türkiye Grand Prix’inin ev sahibi İstanbul Park, 500 bin seyirci kapasiteli ve aynı zamanda 12 bin araçlı bir de otoparka sahip.

Şimdi pistle ilgili birkaç teknik bilgi verelim. Pist genişliği 14 ile 21.5 metre arasında değişmektedir ve pistte toplam 14 dönemeç vardır (bunlardan 6’sı sağa, 8’i sola dönüştür). Toplam 4 düzlüğe sahip olan pistin en uzun düzlüğü 720 metredir. Ayrıca, İstanbul Park 2 alt, 3 üst geçide sahiptir. Pistte yapılabilecek en yüksek hız ise saatte 320,58 kilometredir. Bu özellikleri sayesinde Formula 1 Türkiye yarışı birçok pilotun en sevdiği yarışlardan birisi olmuştur.

Formula 1 Türkiye Grand Prix

Formula 1 Türkiye Grand Prix’i 2005 yılında yarış takvimine girdi, 2011 yılında ise son yarış düzenlendi ve 2012 yılında takvimden çıkartıldı. Formula 1 Türkiye ayağının yarış takviminden çıkartılmasının arkasındaki en büyük nedenler olarak alkollü içki ve tütün reklamlarının yasak olması (diğer Avrupa ülkelerinde de olduğu gibi) ve seyirci sayısındaki büyük düşüş olarak gösterilebilir.

F1 Grand Prix of Turkey - Race

21 Ağustos 2005 tarihinde düzenlenen ilk Formula 1 Türkiye yarışında Kimi Raikkonen birinciliği elde ederken, Fernando Alonso ikinci, Juan Pablo Montoya ise üçüncü olmuştur. 2006 yılında koşulan yarış Ferrari’nin Brezilyalı pilotu Felipe Massa’nın zaferiyle sona erdi. Podyumu ise Fernando Alonso ve Michael Schumacher tamamladı. 2007 Formula 1 Türkiye Grand Prix’inde zafer bir kez daha Felipe Massa’nın oldu. Yarışı Kimi Raikkonen ikinci, Fernando Alonso üçüncü sırada tamamladı. 2008 yılında Felipe Massa üst üste üçüncü Formula 1 Türkiye şampiyonluğunu yaşarken, Lewis Hamilton ikinci, Kimi Raikkonen üçüncü sırayda yer aldı. 2009 yılında ise Brawn GP pilotu İngiliz Jenson Button birinci olarak Felipe Massa’nın üstünlüğüne son verdi. Yarışta ikinciliği Mark Webber alırken, üçüncü sırada Sebastian Vettel yer aldı. 2010 yılına gelindiğinde, başka bir İngiliz pilotun zafere ulaştığını görüyoruz: Lewis Hamilton. Hamilton’un takım arkadaşı ve bir önceki senenin şampiyonu Jenson Button bu sefer ikinci sırada yer aldı. Podyumu Red Bull pilotu Mark Webber tamamladı. Son Formula 1 Türkiye yarışı olan 2011 Grand Prix’inde ise birinciliği Sebastian Vettel alırken, ikinci Mark Webber ve üçüncü Fernando Alonso oldu.

Formula 1 Türkiye Grand Prix’i tarihindeki en tartışmalı olay ise 2006 yılının birincisi Felipe Massa’ya ödülünün KKTC Cumhurbaşkanı Mehmet Ali Talat tarafından verilmesidir. Bu durum, başta Güney Kıbrıs Rum Kesimi olmak üzere Avrupa ülkeleri tarafından kınandı ve bir diplomatik krizin eşiğine gelindi.

2012 yılında takvimden çıkartılsa da, Formula 1 Türkiye yarışları motor sporlarını sevenlerin damağında hoş bir tat bıraktı.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>